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貴平高速拉密河特大橋鋼梁首節(jié)段吊裝完成
發(fā)布時(shí)間 :  文章來(lái)源:吳衛(wèi)定 圖片作者:徐波

8月20日,路橋集團(tuán)承建的貴平高速拉密河特大橋橋面系首節(jié)段鋼梁順利吊裝完成,正式打響橋面系攻堅(jiān)戰(zhàn)。

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拉密河特大橋是雙向6車(chē)道兼中承式、下承式非對(duì)稱(chēng)鋼管混凝土拱橋,是國(guó)內(nèi)在建高速公路中最寬的不對(duì)稱(chēng)鋼管混凝土拱橋。橋梁總長(zhǎng)206米,全橋共19對(duì)吊桿,橋面系設(shè)計(jì)6種不同類(lèi)型鋼梁,鋼梁寬度為40.8米,高度2.8米,最大重量達(dá)到195.9噸,首節(jié)段吊裝為186.5噸,吊裝順序?yàn)橹虚g向兩邊進(jìn)行吊裝。

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大橋位于曲線上,橋面設(shè)計(jì)寬度寬、重量大以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜,吊裝過(guò)程面臨大構(gòu)件、大噸位、高精度以及纜索吊需重載橫移等多重挑戰(zhàn)。為了確保首件吊裝順利完成,項(xiàng)目部多次組織技術(shù)交流,對(duì)施工班組及作業(yè)人員召開(kāi)技術(shù)、安全交底,完善各項(xiàng)技術(shù)、安全措施,進(jìn)行科學(xué)合理部署。此次成功吊裝,不僅總結(jié)出一套鋼結(jié)構(gòu)鋼梁吊裝高效的施工方法以及工藝流程,還積累了寶貴吊裝施工經(jīng)驗(yàn),為后續(xù)鋼梁吊裝工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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